To największa gminna inwestycja w Płonicy w ostatnich latach. Dotychczasowy zdegradowany asfalt i szutrówkę na prawie dwóch kilometrach od centrum miejscowości do wału przeciwpowodziowego zastąpiła nowa asfaltówka.

Warta ponad 4,5 miliona inwestycja nie byłaby możliwa bez dofinansowania Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.

Na tę drogę mieszkańcy czekali od pokoleń. Pierwszy ponad kilometrowy odcinek, na którym dotychczas leżał zdegradowany asfalt był przez lata bezpański – wprawdzie w gospodarowaniu skarbu państwa, ale nie był formalnie drogą. Za mostkiem na Kanale Bema była natomiast szutrowa gminna droga na odcinku prawie kilometra.

W końcu w 2020-21 roku udało się uregulować własność pierwszego asfaltowego odcinka i zacząć projektowanie ulicy.

Podjął się tego inż. Adam Świerczyński, który przygotował plan przebudowy dostosowanej do lokalnych potrzeb. Nowa jezdnia, wykonana w znacznej części na nowym nasypie ma mieć 3,5 szerokości, mijanki i obustronne pobocze z kruszywa.

Budowa powstaje w trudnym terenie doliny Warty, gdzie występuje duża zmienność gruntów naniesionych przez rzekę, a wiec o niskiej nośności.

I to właśnie wymiana gruntu stanowi ważną część wysokich kosztów inwestycji.

W trakcie realizacji okazało się, że by droga zachowała swoją trwałość, ta wymiana gruntu musi być większa, niż pierwotnie planowano.

Za budowę odpowiada firma Maldrobud z Myśliborza, a za gminny nadzór nad inwestycją inż. Paweł Szmajda.

Droga zaczyna się w centrum miejscowości, tu znajduje się pętla autobusowa, plac zabaw, siłownia plenerowa i altana wiejska, sklep i niewielka sala wiejska.

Warto dodać, że jeszcze w 2025 r., z udziałem Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg Powiat Gorzowski rozpocznie przebudowę drogi Płonica-Dzierżów, a w 2024 r., nową nawierzchnię z kruszywa zyskała kontynuacja tej drogi od wspomnianego skrzyżowania w kierunku południowym do granicy gminy.

Blisko dwukilometrowy odcinek kosztuje ponad 4,5 miliona złotych, blisko 2 miliony to dofinansowanie Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.



Polecane strony